社内日記

物価上昇

最近　新聞メディアで目にする

モノの値上がり。

小麦に関しては19％増

家庭用マーガリン12％増

牛丼の松屋ではメイン商品の牛丼320円から380円に値上げ

また、海上運賃では東アジア→アメリカまで４０ｆコンテナ１本/30万程度だったのが

なんと200万を超えているそうです。

10月の燃料単価も9月より＋6円となりまだまだ上昇していく気配です。

今後ますますお金の価値が下がり物の価値があがるインフレ傾向が続くと思われます。

燃料高騰 過去最高更新か、

最近メディアでも多少取り上げられていますが、

未曽有の原油価格の高騰は、依然として止まる気配をみせず、

10月現在１バレル80～85ドルに推移達し、今後も高騰しつづけることが予想されます。

燃料購買先より毎月のように石油価格上昇の通知が来ており、企業努力も限界を超えております。

さらに、11月より尿素水の原料価格が急激に高騰し従来の仕入れ単価から+16円の仕入れとなり

大幅なコスト増となります。御存知ない方もいらっしゃるかと思いますが、現在の貨物車両は燃料とは別に

排ガス基準を満たすための装置が備え付けてあり、それに尿素水が必要になります。

当社で平均月1500㍑使用しています。

ここまで燃料があがりますと、企業努力の範囲を超え、

まさに今国政選挙期間中でありますが、「トリガー条項」の発動を切に願っているところです。

私はすでに期日前投票を終えましたが、比例では国民民主党に１票投じました。

理由は代表の玉木氏が　トリガー条項についてその必要性を説いていたからです。

※トリガー条項とは

2010年に燃料価格の高騰対策として、「所得税法等の一部を改正する法律」を成立させそこに本条項を

盛り込んだもので、具体的には総務省が発表する小売物価統計調査において、ガソリンの平均価格が3か月

連続で1リットル160円を超えた場合、油税の上乗せ税率分である25.1円の課税を停止するという物です。

停止後に、3か月連続して130円を下回った場合は課税停止が解除されます。

ただし、東日本大震災の復興財源として活用されており、適用されるとその財源が減ってしまうということに

なってしまいます。

ちなみに、軽油で言いますと

例）軽油価格が120円の場合

その内訳は

1　軽油取引税　15円

2　軽油取引税（暫定税率）　17.1円

3　石油石炭税　2.8円

4　上記3と軽油価格（77.1円）に対して消費税　10％

となっています。

少なくとも、現在の燃料高騰において、暫定税率（17.1）は一時的にでも停止すべきです。

そもそも　暫定　なのですから。その暫定が長年にわたり課税されてきているのです。

自動車検査 法定手数料追加のお知らせ

令和３年１０月１日より

自動車の検査（新規検査、継続検査、構造変更等）の際に支払う手数料が

４００円/１台　追加されます。

自動車整備工場 ハドラス施工

整備工場で使用しているお客様用の代車へ

Dr.ハドラス施工しました。

不特定多数の方が乗務する車両ですので、安心して使用していただけるよう

ハンドル、ドアノブ各所に施工しました。

後日施工証明書も発行されます。

今後、まずはトラック含む社用車へ施工予定です。

秋の交通安全運動

9月21日～9月30日　秋の交通安全運動が実施されます。